與傳統(tǒng)帶式輸送機相比，長距離帶式輸送機具有輸送距離長、功率大、轉彎多、磨損大、地形波動大等特點。在設計過程中，需要根據實際情況進行優(yōu)化設計，在平面轉彎、膠帶轉彎、保護措施、驅動裝置等方面與傳統(tǒng)帶式輸送機有很大的不同。

輸送帶設計原則

在長距離帶式輸送機的設計過程中，本著提高設備可靠性、降低工程成本的原則，考慮地形條件、安裝難度、維護可操作性、供水布置、土建工程等因素，長距離帶式輸送機主要布置在地形平河谷布置，沿途盡量避開鄉(xiāng)鎮(zhèn)�，F有建筑。陡山。水域。地質條件較差的地區(qū)，盡量減少耕地占用，不破壞當地生態(tài)環(huán)境。

  輸送機系統(tǒng)大多采用鋼結構架空棧橋的形式，沿途跨越山谷、公路、河流等設施。其架空高度符合國家規(guī)定的限制要求，不影響原設施的建設和道路交通。帶式輸送機全過程用彩色鋼板密封，整個過程材料無暴露輸送，不受雨、風、雪等氣候條件的影響，避免粉塵和噪聲污染。輸送系統(tǒng)配有轉運站、驅動站和變電站，位置盡可能靠近公路，靠近現有公路交叉口，便于安裝、運輸和日常維護。

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